福彩3d开奖时间:非主流工厂揭秘 带你走进江淮蔚来工厂

  纠错  2018/6/19 8:24:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

福彩3d布衣图库 www.k9bi.com.cn 前段时间,互联网上流传着一张长图,上面满是这些年冒出来的新兴车企车标。我问了问身边的朋友,几乎没人能认出来超过一半。如果说,知名度不足仅是车企们面临的小问题。那产品如何按时、按质落地量产就称得上是大问题了,在一众新兴车企中,已经拿出ES8,并部分交车的蔚来被认为是新车企中相对靠谱的。即便如此,和生产有关的很多细节此前并未公布。这次,我们得到了走进工厂的机会,那还等什么?不过保密原因,这次照片都是官方提供,所以这是一次非主流工厂揭秘。

- 60秒看车间特点

☆ 这儿不仅是蔚来ES8(下文简称ES8)的摇篮,也是未来ES6的产房?;谎灾?,未来新产品将是小一号的SUV

☆ 这是一座没有焊装车间的工厂,只因车身结构接近全铝

☆ 都说换电不靠谱,不过在这座工厂总装过程中就在用着类似的装配工序

☆ 为保证生产质量,工人选自江淮工厂中最富经验的团队,总负责人有着在沃尔沃“职教”的经验

可惜,由于保密等原因,这次只能匆匆一览车身、总装两个工序,不过用《甄嬛传》里的台词形容,有这个抢先揭秘的机会“也是极好的”。虽然仅是第一次亲密接触,不过里面有不少我想与您分享。

- “全铝”的代价

也许有朋友已经看出端倪了,一向严谨的我们将这个车间称为车身,而非是焊装,这并非是此次的疏忽,而恰恰是ES8车身以及制造材料特点的体现。简言之,这是因为应用全铝车身产生的蝴蝶效应。

对于车企,或者严谨的说是整车制造环节而言,大到工厂的选址、流水线设计,小至零部件安装位置、顺序都需经过严密,且具有远见性的规划。现代化的工厂无一例外都是柔性化生产的教科书,柔性、共线生产能进一步降低制造成本。

从目前蔚来已经公布的信息看,ES8问世后,下一款产品将被命名为ES6。从数字大小关系上看,ES6的尺寸显然属于弟弟级产品,套用刚才的理论,那显而易见今后推出的ES6,以及可见更远期的蔚来产品都将“标配”全铝车身。

提到焊装车间,大家脑中首先闪过的似乎都是火光飞溅的场景,但由于全铝车身的原因,因此这里没有传统电阻点焊,因此称作车身车间更贴切。接替电阻点焊的是铆接、胶接,除此以外,车顶与侧围合拼工序还采用了激光焊接。为了进一步检测生产结果,在生产线末端配有在线测量工位。

- 弦外之音

一直以来,欧美车企都十分热衷于提升工厂自动化水平,其中焊装车间又向来是企业标榜成绩的看板,也就是蔚来车身车间体现出的特点之一。相应的,日系车系则更加信奉培养员工的职人精神,不断提高人效超越机器。当然,这两种理念各有利弊。

工业2.0、3.0时代正是使用机械设备、自动设备大幅提升制造行业水平、效率的,相比人类而言,这些冷冰冰的家伙能够7*24小时的忠实履行设定好的程序。无需休息、不用涨薪,而这也意味着它们无法创新,不能超越昨日的自己。对新兴车企而言,哪种方法更适合自己无需多言。

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